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　　此外，伊泰化工通过制定更加精密的年度消耗定额、提高标准化检修及计划检修准确率等方式，达到降低检维修费用的目的；并通过优化工艺操作、技改技措，解决高负荷运行瓶颈问题，使气化炉高负荷运行，实现气化产能提升和整体负荷提升。凝心聚力谋发展成功离不开优秀的团队。苏占明说，杭锦旗项目的很多管理及操作人员是从伊泰的16万吨/年煤制油示范项目中历练出来的精兵强将，凭着实践中千锤百炼淬炼出的经验将杭锦旗项目的运行负荷逐步提升至满负荷临界，远高于业内同类型项目。据了解，伊泰集团总部制定专项奖励办法，降本实际效益按照10%-25%进行计提，极大地调动了员工参与的积极性，形成了“人人算成本，班班有成效”的局面。员工积极投身到降本增效工作当中，不断增强降本增效的责任意识，积极提出了多项降本增效的思路与具体措施。33岁的湖北人陈意恒是气化车间工艺副主管级工程师。专项奖励办法公布后，他所在的气化车间掀起了新一轮技术创新、严控成本、力保工况的风潮。陈意恒告诉记者：“我们用的是粉煤气化技术，可使用的煤种比较宽泛。从理论上讲，不管什么样的煤，只要能产出和就行。之前用的是红庆河的煤，价格比较高。我们就想，能不能使用热值较低、更加便宜的煤作为原料。如果出气效率不差，那能省下不少钱嘞。”说干就干，陈意恒所在的团队马上行动起来，在杭锦旗周边寻找适合用于配煤的原料，最终锁定了距离项目所在地100多公里的正际煤矿所产的煤炭。“确定了配煤的原料之后，我们就开始试验配煤的比率。为了保证设备运行稳定，必须很小心谨慎地进行配煤，从10:1的比率开始，慢慢增大低热值煤的占比，最终确定配煤比6:1时能达到经济性和出气率的结合。”陈意恒笑着告诉记者，“一开始配煤的时候，心情特别紧张，害怕配比不合适影响航天炉的安全稳定运行。后来运行效果良好，我这心也总算放下了。成本节约了，我们的工资也高了，比之前涨了30%，大家越来越有干劲。”和2016年才进入伊泰化工的陈意恒相比，45岁的热动车间主任郭光算是伊泰化工的“老人”了，亲眼见证了工厂从前期筹备、设计、工程建设、试车到投产的发展历程。在发电机组轰鸣的车间内，郭光告诉记者，他带领团队通过多种举措促进汽电平衡，每月能节省1000万-1200万元，自豪之情溢于言表。郭光介绍说：“近三个月我们将每千吨蒸汽的耗煤量从2018年的平均101吨标煤降至94吨标煤。汽电平衡节能项目实施以来我们也在不断地摸索，降下来也不是件容易的事。起初我们定出了煤耗指标，主操要调整燃烧，风和煤的配比要在区间，风量不能太大也不能太小。如果太大，空气过量热量被带走了；如果太小，又会导致燃烧不充分，煤烧不尽随炉渣一起排掉了。负荷变动主操要不停地调整燃烧工况，最多的时候，一个班（8个小时）下来调整了十多次。”为了限度节约成本，一线员工使出浑身解数，自创了多种实用小技巧。负责污水处理的工艺副主任王晓虎说：“为了节约化学药剂的使用量，必须实时了解水质的情况，这样才能相应进行药剂投放，在保证水质稳定的同时不浪费化学药剂。由于各方面原因，实验室每天只能做一次水质检测。我们发明了一个小办法，就是在除硬单元采用碳酸钠溶液撒白的办法，随时判断水中硬度变化，调整除硬药剂的投加剂量，并在水池中悬挂铁片，长期积累腐蚀与结垢数据，优化工艺指标。”高瞻远瞩筑基业在车间结束了对一线工人的采访后，记者乘车离开厂区时已是黄昏时分，高耸的费托合成塔以及纵横交错的巨大管线开始亮起灯光。远远望去，整个工厂似是辽阔草原上的一颗明珠，璀璨夺目。伊泰化工副总经理何斌感慨道：“2002年的时候，这里还是一片荒地，但是伊泰集团的战略布局已经开始了。公司管理层认为不能只做煤炭的开采、运输和销售，必须往煤炭的清洁、高效利用方向发展。当时中国科学院山西煤炭化学研究所正在研究煤制油的技术，伊泰给了巨额的资金支持。当时做出这个决定是要冒很大风险的，谁也不知道技术研发能不能成功。”令人振奋的是，中国科学院山西煤炭化学研究所的煤制油技术研发成功了。2006年，内蒙古伊泰集团有限公司、中国科学院山西煤炭化学研究所、山西潞安矿业（集团）有限责任公司、徐州矿务集团有限公司、神华集团有限责任公司、连顺能源有限公司6家股东组建成立了中科合成油技术有限公司，公司所掌握的煤制油间接液化技术在中国乃至世界处于水平。伊泰集团在2006年兴建了准格尔旗大路16万吨/年煤制油示范项目，该项目设计产能为，一方面检验间接液化技术的可靠性，另一方面培养熟悉工艺流程的技术员和操作员队伍。通过大路项目几年间的稳定运行，技术和团队逐渐成熟，2013年168亿元的120吨/年精细化学品示范项目终于在杭锦旗破土动工。2017年9月，杭锦旗项目开始试车，2019年进入正式投产阶段。2018年，产量89万吨；2019年产量预计在113万-115万吨。到目前，伊泰集团已投入100多亿元人民币用于煤间接液化技术研发、实验室中试及工业化示范项目建设，形成了从技术研究、工程设计、人才储备、催化剂产品生产和大型化工装备制造的产业化支撑体系。南京11月16日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，记者从江苏省有关部门获悉，江苏天嘉宜化工有限公司“3·21”特别重大爆炸事故发生后，江苏省纪检监察机关按照干部管理权限，依规依纪依法对事故中涉嫌违纪违法问题的61名公职人员进行严肃问责。同时，江苏省机关对涉嫌违法问题的44名企业和中介机构人员立案侦查并采取刑事强制措施。2019-11-16 新闻和报纸摘要全文>>>江苏倪家巷集团有限公司法定代表人，董事长兼总经理、江苏天嘉宜化工有限公司实际控制人倪成良，江苏天嘉宜化工有限公司总经理张勤岳，江苏天工大成安全技术有限公司董事长单国勋等44人涉嫌非法储存危险物质罪、重大劳动安全事故罪、污染环境罪、提供虚假文件罪，被机关立案侦查并采取刑事强制措施。

　　据某500强炼化企业的反馈，正常经营状况下被动停车一天将造成1000余万的经济损失。化工行业生产具有连续性、自动化和规模大型化的特点，且产业链长，化工产品关联度高。其中化工生产的“连续性”是节约成本和提高效率的基础。但在期间，生产连续性变得极为脆弱，可谓前有猛虎后有恶狼。壮汉断了粮，走路扶着墙。所谓的猛虎是期间交通的管制及上游供应商的供应中断，使供应链的问题凸显出来，供应链体系的供应中断发生的可能性和危害程度急剧增大。很多化工企业为提高自身的核心竞争力，将一些非核心业务以外包的方式转包给高效的供应商，外包大大提高了供应商网络的复杂化，供应网络上任何单个厂商的失效事件都可能波及到本企业正常的连续性生产。导致生产不连续的原因还包括准时生产（JIT）的盛行，面对白热化的市场竞争，许多化工企业引入了准时生产和精益管理，减了肥，瘦了身。企业减少了单一产品供应商的数量，多依靠单源供应，这在稳定的经营环境下大大减少了库存，提高了产品质量，降低了供应链成本，但在不确定的环境中，JIT模式往往导致不足，甚至导致最终产品的生产停滞。尤其很多一直都在推动零库存，控制原料、成品的库存量，降低资本占用率，盘活资金的做法，这在平时是非常有助于降本增效的，但是特殊时期，比如出现，就会非常难过了。所谓的恶狼是市场的需求降低及运输不畅，导致成品库存的大量增加。大化工企业即使遭遇，因为连续化生产的限制也很难停车，一些春节期间保持连续生产的企业也大多低负荷生产，从100米短跑调整成为竞走项目。以成品油为例，各地相继出台相关政策，封城、封村，公共汽车停运，各地域限制外地车辆等措施，减少人员流动。据中国交通运输部数据，1月31日，根据全国35条高速公路200个重要通道监测节点流量监测情况，交通总流量与去年春运同期相比下降%。而从全国实行人员管控措施以来，其他铁路、民航、水路等运量也普遍下滑70%—80%，整体交通数据下滑基本在80%左右。交通量的下滑造成成品油消费大幅下滑。澎湃新闻数据显示，1月份，中国石化生产298万吨，同比持平；受春节及影响，成品油经营量1403万吨，同比下降%，各地炼企业的销售量更是遭到重创。如果延续时间过长，市场需求不足，炼厂成品油库存高企，炼厂企业将不得不再度停产降荷。经过调研，很多地炼企业受不确定市场因素的影响，以往按周/月进行的生产计划调度，在期间需要一天一调整，对企业协调性和能动性要求极高。需求下降，库存推挤，是化工企业无法做到生产连续性根本原因！同此凉热，化工品进出口未能幸免2020年1月31日，WHO（世界卫生组织）召开会议，正式宣布将中国的列为PHEIC（国际关注的突发公共卫生事件）。这是继2009年甲型H1N1流感、2014年小儿麻痹、2013年12月开始的西非埃博拉病毒、2015年4月开始的寨卡病毒、2018年－2019年刚果基伍埃博拉出血热后被列为的第六次PHEIC。这个决定是因为在中国持续恶化以及开始在其他国家传播，因此状病毒存在进一步传播的可能性。虽然世界卫生组织总干事谭德塞不建议对中国进行旅行和贸易方面限制，但是根据历史经验，此次在短期内都会对我国的进出口贸易造成巨大打击。很多国家也出台政策限制中国公民或者湖北公民入境，航线暂停，签证暂停办理，极大地限制了化工企业参加境外展会、客户拜访和现场调研等事项，尤其的拐点何时出现还不好预测，短期内将对化工品的国际进出口贸易带来很大限制。从2005年1月以来的数据看，每年春节后的3、4月，是年内的出口订单下单高峰期，3、4月份的出口订单表现，将决定后续几个月的出口表现。如果在3月工业产能的恢复仍然存在不确定性，必然会对当月新订单产生一定程度的影响，进而影响到后续2季度的生产活动。在产品出口方面：1。 因受的影响，物流不能正常运行，影响出口货物的集港周期，春节前订单不能按时交付；已经装船的货物也很可能延迟，没到港的会不会拒收或者有限制措施也有很大的不确定性。比如对于农药的出口来说，一个船上不一定装的都是农药，装那多么集装箱，有一个需要检疫隔离，可能整搜船的货物都会受到限制。2。 春节后的订单不能及时明确，因物流的不稳定性，不能按时港口备货，船期无法确定，现在能做的就是维护好客户，根据的发展情况及物流情况及时与客户沟通。在原料的进口方面：经我们对山东一些化工企业的调研，对进口的影响，主要是港口原料仓储和泊位拥堵的情况，目前山东青岛、烟台、龙口等港口均出现滞期情况，因国内成品油需求较差，炼厂开工率低，原料库存较满，到港的没有更多罐容可以存放，目前1月份到港的仍有在港口等待未卸货的情况，高额的滞期费给企业的采购经营带来较大成本冲击，使本来已经捉襟见肘的现金流面临更大压力。石化农化同患难，鄂内鄂外皆辛苦根据上海交通大学行业研究院发布的报告显示，自以来，一些加油站的营业收入只有去年同期的 30%左右。经对某500强炼化企业的调研显示，期间的成品油销售不及往年同期的20%。私家车出行较少使得的需求减少；户外工程、工矿企业、物流运输等行业短期内难以复工，柴油需求处于冰点；航空运输的不景气拖累煤油的消费。现在油品量消耗的少，很多企业炼油的原料和出售的油品是成正比的供给的，之前如果出50吨的话，现在可能就出5吨。由于交通政策，部分高速危化品物流运输受阻，地炼的下游产品库存激增压力下，炼厂降量甚至停工集中，部分主流地炼降量幅度在 30%-50%，部分甚至维持 30%开工负荷，个别地炼部分装置已经停工或闭路循环，另有部分地炼做好全厂停工预案，观望事态进展待定。现在国际的价格也处于波动之中，春节前从60美元/桶直接拉升到71美元/桶，主要是因为美国暗杀苏莱曼尼，引起市场恐慌，怕伊朗封锁霍尔木兹海峡导致中东供给中断。春节后，由于美国和伊朗没有战争的意愿，美国库存累库以及中国的引发经济恐慌等因素叠加，价格大幅下跌。国际价格下降，会降低生产成本，但是影响成品油销量和库存。据日报援引光大能化分析师周遨的报道，“PTA、乙二醇、PP、PE、PVC等化工品种均处于产能扩张周期当中，加上此次所造成的需求冲击，化工品种的价格会处于下跌的趋势中。由于聚烯烃品种的下游多以纺织服装、包装、餐饮等消费行业为主，的爆发造成短期内需求出现较大的缺口，聚烯烃价格也会深跌。”对于农化行业来说，季度本来就是销售旺季，现在很需要正常生产，三四月份将农药和化肥投放到市场上去。目前看来，是有困难的。作为产业重头戏的种植业，是有季节性的。

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