预留拱度
埋设于一般土质地基上的波纹管，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大干两端.因此，铺设于路堤下的波纹管的管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量，涵底纵坡和 填?高度等因素综合考虑，通常可力管长的0.2%~1%, 以确保管道中部不出现凹陷或滑坡。
2. 施工放样
对施工场地进行平整，安排布置各种材料堆放场地，布置所需机械设备，施工前组织测量人员根据设计文件放出管涵轴线,打好中边柱,在管涵中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线，测出原地面高程。
3. 基础垫层填筑
基础势层材料采用碎石土或砂填筑。
4 波纹涵管管身安装
(1)管身安装前要求准确放出管涵的轴线和进、出水口的位置，拼装时要注意端头板片和中间板片的位置，管涵的安装必须按照正常的轴线和图紙所示的坡度敷设。
(2)管身安装应紧贴在砂碌层上，使管涵能受力均勾。基居顶面坡度与设计坡度一致，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度的0.2%-1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡
(4)管节安装在管节内外搭设施工脚手架，以方便施工操作
5. 密封胶
波纹管管节全部拼装完成后,应检査管节位置是否符合设计要求。并在管身内侧所有钢板拼缝处采用密封胶进行密封防止池漏。
6. 涂刷沥青
工业废水浸泡以及管涵内不经常流水的情况下，其渡膜即可防止诱油，否则，一般情况下，可在管节内外管壁涂上或喷上含有石棉纤维的厚沥青一道，或途刷两遍沥青和石油的拌和物，以加强防腐性作用。从外观看，管壁力外均勾地涂成了黑管即可。但是必须要等到沥青睦干后方可回填。一般沥青涂层的厚度要达到0.4-0.5mm.此外，还可采用加厚管壁的办法，一般管壁每年独耗厚度为0.01mm-
0.03mm.可按计划使用年数和此数值估计增如厚度。两种涂刷剂的配合比和涂刷方法如下：
(1)含有石棉纤维的厚沥青涂料
涂料的溶剂是高质量的沥青，石梢粉的含量>30%。 喷涂方法：可用气压喷涂，或毛刷喷涂，每次喷徐层厚7mm-8mm. 喷涂用量为lkg/m2左右。被喷涂物表面应特别干爽，无油污。涂刷在废水浸泡或水位以下部分的管涵。
(2)沥青与煤油的拌和物涂料
涂料沥青与煤油之配合比为54 : 56, 使用此涂料时应涂刷2遍，使涂刷层总厚度达到0.4mm-0.5mm ,涂刷用量为0.6kg/m2。有条件时用喷枪喷涂，效果更好，途刷部位与上述相同。
7,管涵回填
为保证波纹管管涵的回填质量，管底两侧模形部位处的填筑可采用5种方案：①采用粗砂"水密法，震荡器密实②采用良好的天然砂(含水量要求比最佳含水量大百分之二左右），人工用棒在管身外向内侧进行扎实，木棒作用点必须紧贴管身，每个凹槽部分必须紧贴槽身每个凹槽部位都必须扎实到位
(5)管顶填土厚度小于5ocm时，不得使用大于6T的压路机械碾压，也不允许施工机械通行
(6)施工单位必须严格按照要求进行管涵回填。
(7)管体两侧及顶部20米范围内不允许使用强扎机械。
8、洞口铺確及护坡防护
洞口采用端墙型式或与路基边坡同坡率的斜口形式.洞口铺砌及护坡防护M7.5浆砌片石，应选择几何尺寸相对长和短的石块交错在同一层使之形成错锁结构，保证错缝砌筑， 拿出现竖缝、通缝。外露面要选择石块质地适当、细致色泽均匀无风化剥落无裂纹的大石块进行凿面凿纹，以确保工程路面的平整和准确的几何尺寸
从国内外应用情況看.钢波纹管涵具有适用能力，替代传统方式具有很大的优势，应用前景十分可观。
钢波纹管涵的特点及应用
公路与铁路：涵洞、通道、小桥、隧道、涵隧大修、临时便道、渗水井
市政及建筑：共同沟、光电缆保护、排水沟。
燥矿：矿产输送管道，人员及采矿机械通道。
军事：军事便道、防空通道、疏散通道。
具有钢性和柔性，结构受力合理，荷载分布均勾，具有一定的抗变形能力
采用标准化设计，工厂规摸化生产；生产周期短，效率高，有利子降低成本，提高质量
现场安装速度快，施工期短，社会经济效益明显。
一年四季均可施工，施工不受季节影响，不受环境影响。
能有效解决北方寒冷地区因反复冻胀对混凝土涵破坏问题。
特别适用于长年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄士等特殊地区，可避免地基变形造成的不均匀沉降对涵洞的破坏。
减少水泥、沙子、石子等常规建材的使用，环保意义深远。
同混凝土桥涵比较，同等跨径的波形钢板桥涵综合造价低。
后期养护工作量小，养护成本低。