(1)波纹圆管涵的组装与切割
a. 装卸、运输
波纹管涵节在吊装、运输、卸落和地放时，均应小心，切记滚动、碰撞硬物。
更不能敲打，以免对波纹管壁或镀锌保护层的损伤。
b. 组装
组装波纹管涵的工具只需钢纤和扳手。
短管涵可先在附近工地组装好，然后再运输到涵位处起吊就位；长管涵可先分段组装，吊运到涵位处，再对接。大孔径涵管组装时，可在管内放一个可运动的木质工作台，以便组装作业。
用螺栓组装时，可采用松螺栓组装法。即各个螺孔插入螺栓。套上螺母后，不拧紧螺母，待全部安装完毕后，再逐个按紧。每个螺母的扭力距不得小于135.6N.m。 大不得超过203.4N.m。用机动板手时，按板时间应持续2s-5s。气割波纹管涵时: 要求被烧割的边缘无氧化物和毛刺。镀锌保护层燥破坏之处，须涂刷防绣剂，以防锈蚀。
钢波纹管涵产品介绍
钢波纹管涵是替代圆营涵、盖板涵、箱涵、拱涵和小桥的优质公路建材.可用于公路铁路横向通道、坑道、涵洞、排水管道和掩体等工程上
1784年钢波纹管涵诞生于英国：1896年美国率先进行钢波纹管涵的研究，并首次应用于涵洞；1913年英国在苏格兰爱丁堡将波形钢板应用于农田灌慨；1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州中央铁路进行波纹板通道的测试；1929年加大将钢波纹管涵用于煤矿：1931年澳大利亚建成8米汽车通道：1948年美国在上海浦东地区安装的直径为1米的钢波纹管涵被用于军事便道（ 1998年9月挖掘）。国外经过一百多年的研究及应用，技术已经非常成熟。
应用范围已扩展到公路涵洞、通道、小桥、渗水井、临时便道、旧桥涵修复、市政排水沟、市政共同沟、煤矿输送管道等领域。
从国内外应用情況看.钢波纹管涵具有适用能力，替代传统方式具有很大的优势，应用前景十分可观。
