集装箱底板作为桥梁专用板其中之一，集装箱底板会有怎么样的一个发展前景呢?下面跟大家分享下以下的现状：
集装箱是现代经济发展的产物,20世纪50年始得到应用。集装箱制造业始于60年代初期的美国,到70年代,国际货运集装箱化迅速发展。我国的集装箱工业始于70年代末,最初仅有4家生产厂,年生产能力不足4万个TEU(长度为20英尺的标准集装箱)。而到2007年底,集装箱生产商已发展到58家,年生产能力达580万个TEU,增长了144倍,占世界集装箱生产能力的96%以上,集装箱生产能力、种类、规格和产销量均达到世界第一。
提供集装箱底板属结构用板材,生产工艺和技术要求均很高。通常要求木材的气干密度为0162~0182g/cm3,抗弯强度9211~13313MPa,弹性模量1013@103~1511@103MPa,抗剪强度1116~1615MPa。其制造工艺最初是采用单一树种的实木底板,后改进为使用多层胶合板作为底板。自1993年马来西亚率先颁布了限制砍伐热带雨林的政策后,在世界范围内,掀起了研发集装箱底板替代材料的热潮,出现了不同材料制备的集装箱底板。现在主要是桥梁专用板代替木板成为集装箱底板，需求量每年递增