闭口楼承板-重庆闭口楼承板-耐火时效高于同行2倍的闭口楼承板

  楼承板（压型钢板）这么多年下来，从开口楼承板-缩口楼承板-闭口楼承板，似乎技术的成熟度已经到了极限，没有什么可以值得再改进的地方了。楼承板（压型钢板） 行业在国内也已经有三十多年的历史了，技术成熟度已经基本上达到顶峰。但目前国内产能的严重过剩，和压型钢板（楼承板）严重的同质化，造成市场价格战的恶性竞争，其结果就是“偷工减料、以次充好、粗制滥造、技术低端”，很多销售压型钢板（楼承板）的，不满足设计图纸的要求，进台机器就加工，完全不考虑施工的安全性及专业性，也不做任何计算，不做产品的检测和耐火测试，完全不管使用方在前期的产品安全使用和后期的竣工验收，以正品压型钢板（楼承板）的价格卖给用户。

  所以，造成目前国内楼承板（压型钢板）市场一片混乱，到底哪家是好楼承板厂家哪家是问题楼承板厂家，用户根本分不清楚。从97年大学建筑学专业毕业到现在，我已经在这个楼承板行业内干了15年，下面我仅从我个人所了解的情况，说一下楼承板行业内偷工减料的真相：

1. 客户首先要关心楼承板价格问题。因为产品楼承板有楼承板的固有价值，虽然客户都希望能够在保证楼承板质量和相关服务上面，楼承吧尽量的价格低廉，但是如果楼承板价格太低了，就违背了价值规律，就存在着偷工减料的风险。正所谓一分钱一分货，如果楼承板报价单位价格过低，就直接淘汰掉。

 2. 是否楼承板价格高了就不存在偷工减料的风险？不是的，先讲一个楼承板原材料厂家的问题。有的不良厂商摸透了客户便宜没好货的心理，用低质高价的产品供应给客户，如果客户仅仅用价格来进行比较就上当了，而需落实压型钢板（楼承板）原材料的厂家。比如，选用原材料厂家为宝钢和黄石的，则每吨的差价近1000元，试想50000m²的工程，则客户要多损失60多万元呢。

 3. 还有楼承板原材料的厚度问题。在这上面也有很多的文章可做，比如选用1.0mm厚的楼承板原材料，很多单位直接用0.95mm厚度的钢卷来代替，那从规范上没有问题，因为国内的检验规范允许钢卷的负公差为5%，虽然如此，但用钢量少了5%，压型钢板作为受力构件，也有可能造成安全事故。更有甚者，很多厂家，直接用0.9mm厚的钢板代替1.0mm的，对于他们来说，可以多赚取5%到10%的利润。直接造成劣币驱赶良币，使优良的楼承板供应商淡出客户视线。

4. 还要询问报价单位产品的成型宽度和展开宽度。举个例子，YXB66-720板型的楼承板一般的成型宽度为720mm，而钢卷的展开宽度一般为1250mm，而很多楼承板厂家选用1200mm或者1190mm宽度的钢卷成型为720mm宽，直接节省4%到5%的用钢量，也会存在安全隐患。比如，1000万的合同，客户会无故损失40-50万。 

  以上4点楼承板乱象只是楼承板行业问题的冰山一角。基于此，早年我创建了上海乐上建材有限公司（主营楼承板），而乐上压型钢板（楼承板）之所以受到客户的青睐，截至目前，已经为28个城市的地标性建筑楼承板供应商。其原因是乐上生产的压型钢板（楼承板）从来不做“偷工减料、以次充好、粗制滥造、技术低端”的压型钢板（楼承板），一直倡导“用专业的技术和产品来保证建筑施工及使用的安全性”， 质量优良，技术专业，各种检测和耐火测试满足设计图纸的要求，且价格不高。

1. 上海环球金融中心（101层）
2. 长沙国金中心（95层）
3. 宁波中银大厦 （53层）
4. 上海国际航空服务中心（43层）
5. 南京江苏银行总部大厦（36层）
6. 上海汇京国际大厦（30层）
7. 上海外滩SOHO大厦（32层）
8. 南京八一医院大楼（8层）
9. 上海世博美国馆（3层）
10. 宁波城市展览中心（5层）
11. 长春汽车博览馆（20层）
12. 江阴魔方时代广场（18层）
13. 常熟观致汽车厂房（3层）
14. 大众汽车三厂厂房（3层）

1.乐上楼承板，耐火时效能达到同行2倍的楼承板。在国内，目前能够达到这个耐火要求的不超过5家楼承板单位；

2.乐上楼承板能够不仅仅能提供按照国内规范要求的计算书，还能提供按照美国、欧盟标准的计算书，确保结构的安全性；

3.乐上楼承板不仅仅卖产品，同时提供售前和售后技术服务，包括前期的设计技术咨询，后期的深化图绘制，现场的技术交底和疑难解答。这就意味着，乐上可以为客户提供技术优化，降低造价。而这不是一般厂家能做到的；

4.乐上楼承板由于各种形式钢结构建筑的业绩积淀，及楼承板行业15年的从业经验多年，对于技术难度大的工程从来是我们的拿手好菜；

5.乐上楼承板提供高质低价的楼承板，这意味着我们的价格仅仅是中端或再低一点，由于我们深知偷工减料造成的危害，所以我们提供的产品质量是高端，提供的服务是优等。  

  那是2007年末，我们公司成立不久，因为楼承板没有知名度，所以就靠原来的朋友人脉接一下楼承板小单子。忽然有一天，接到一个电话自称是上海环球金融中心的业主方，请我去谈一下。我心想，环球金融中心已经进行了开始做了，如何再找供应商，对方能叫出我的名字，我想不管怎么样，还是要谈一次，我们就约到下周二上午。

  那天，我到了他的办公室。见面寒暄后，我就问现在工程进度情况，（我问的目的是想知道为何现在来找我）。他说，工程进展很顺利，结构估计在08年年中封顶，现在找我来是由于其中有几层楼承板（压型钢板）还要用，还没有设计，知道我是做这个楼承板材料的，想让我参与一下。后来，我给他看我公司的产品，给他推荐几个楼承板型号，然后分析各自的优缺点，以及对这个工程的适应性，基本上就是两个方案。他基本上都在认真的听，偶尔插话问几个问题。后来我又了解到他的背景，他留学日本并在日本工作，因为上海环球金融中心这个项目回到上海。然后据此我和他谈了日本的楼承板（压型钢板）的型号（以前有工程和日本公司打过交道，也了解日本的一些产品）以及和国内的不同，并因此和他海阔天空的聊欧美的产品如何。就这样，大概聊了一个半小时，就告辞了。

  后来我终究没有放在心上，觉得让我们这么小的而且刚成立的公司来做这个项目简直是天方夜谭。突然有一天，一个电话问我的公司确认我的名字，说是上海环球金融中心项目，要求报价。过一会儿，楼承板询价单的传真发了过来。上面有上次我和业主谈的两个型号之一，再一看还有其他材料的询价，嚯，都是大单位，还有像北新建材这样的上市公司。工程要求材料比较高，楼承板（压型钢板）的材质要宝钢产的钢卷，要知道宝钢的产品是国内最好的钢材，当然也是最贵的。而且宝钢的材料不好买，有时没有现货，需要订货。

  这个怎么弄？问了下材料商，嘿，正好有一批宝钢的钢卷是他们上次用剩下的，规格和厚度正合适，真是天助我也。好了，现在报价。价怎么报呢？思来想去：既然这么大型知名的标志性建筑，又采用宝钢的材料，再加上这个项目将来可能我们还要深化，就报价128元每平。价格填好，回传真给对方。 

  大概过了一个多月，有一天电话打过来，对方是上海爱思考什么公司，是中日合资的，准备订购我们的材料，让我去谈一下。事情很简单，碰了面，把价格降了3块钱。后来谈付款，我坚持先付80%的楼承板款子，后面20%，施工结束后一周付清。

  几天后合同签下了，就按原来谈判谈过的。没几天款子进账，我去落实宝钢的钢卷，然后开始和爱思考进行设计深化。和我对接设计深化的是个日本老头，是环球金融的业主聘任的。很佩服日本人的认真，每一张图，每一个做法节点，每块压型钢板的尺寸都核实过，也给我们指出了改正方案。 

  一切都好了，要加工了。突然，有人自称是环球项目的监理打电话，要去检测镀锌量。真的是大项目，要求就是严。约好时间去带他到工厂去取样。到了厂里，隔了块宝钢钢卷的小样，去上海材料研究所去检测。 后来检测完全合格，设计要求压型钢板双面镀锌量为不低于每平米275克，检测下来结果是三个点分别是276克，276克，277克，宝钢的产品就是好，镀锌量足且镀锌均匀，钢板厚度也满足要求，没有负公差。这样检测这关就过了。后面的事顺理成章，加工供货，收款。工程结束。 

(上海环球金融中心选用乐上楼承板YXB35-750)

        什么是非正常售后服务呢？其实也没有新概念，只是做一些别人不做的事，举例如下：     

1. 上海国际航空服务中心（43层）项目中，我司为施工方中建八局钢结构公司进行深化图设计的过程中，有效的为客户进行优化，在角钢和楼承板的使用上，为客户节省了近40万的费用，项目经理腾总说，乐上楼承板不仅仅在技术和质量上是好受，在为客户创造利润上尤为称道。并且作为项目技术成果上报总公司。

2. 宁波中银大厦（53层）项目中，由于该项目选择0.75mm楼承板和1.0mm楼承板两种厚度楼承板，而在铺设过程中，两种厚度交叉进行，为了保证进度，宁波建工钢结构公司项目经理祝经理要求我司在楼承板包装时，两种厚度楼承板打包在一起，这不仅仅增加了楼承板打包的时间，也增加了楼承板加工过程的难度（2种厚度交叉生产）。为了客户方便，乐上公司坚持按此要求生产打包，获得了宁波建工钢结构公司的一致称赞。

3.森松出口项目PR25/PR26中，森松集团公司在选择客户时煞费苦心，原因在于业主方要求按照美国的规范出具计算书，而且要求按照美标进行深化图设计，且要求加工产品的精度在±3mm。很多楼承板厂家望而却步，而乐上楼承板由同行推荐，得到森松公司采购杨工的认可：终于找到合格的供应商了，国内居然找不到几家技术上专业的楼承板厂家？！乐上公司不负众望，圆满的完成了任务。

  4、诸如此类的故事有很多，这里也不一一细说了。长沙国金中心---95层的超高层。当我们做到42层时，施工单位发现在卸货时，占用吊车的时间比较长（因为吊车的位置越来越高），为了能够节省吊车的时间，施工单位咨询乐上可否缩短吊车的使用时间，为其他工种挤出作业的时间。乐上和施工单位在商量以后，决定减少每车装载的压型板（楼承板）捆数，即通过增加每捆打包压型板（楼承板）的数量来达到这个目标。最后捆数由原来的三十多捆减少到二十捆，有力的解决了现场占用吊车时间过长的问题。

上海乐上楼承板分为：开口楼承板、闭口楼承板和缩口楼承板三个品类。

其中开口楼承板包括：YXB76-305-915型楼承板、YXB51-305-915型楼承板、YXB75-200-600型楼承板、YXB50-250-750型楼承板、YXB35-125-750型楼承板；

闭口楼承板包括：YXB65-185-555型楼承板、YXB66-240-720型楼承板、YXB65-170-510型楼承板、YXB46-200-600型楼承板、YXB40-185-740型楼承板；

缩口楼承板包括：YXB51-200-600型楼承板。

老板日记：https://www.gengyong.us/

(上海国际航空服务中心选用乐上楼承板YXB66-720)