摘要：土工格栅在公路、铁路中用于地基加固已非常普遍，现行设计规范中一般以格栅的抗拉强度作为设计要求的力学指标。实际上，影响加筋效果的因素有多种，国内也曾进行过多项试验来研究不同加筋层数，垫层厚度等对加筋的影响，但对于格栅由于生产工艺、网孔形状、网孔大小、肋条形状等物理性质不同而导致加筋效果差异的试验，国内尚鲜有研究。通过原位浅层载荷板试验，研究了不同类型土工格栅加筋垫层的承载力和变形性能。试验表明，不同原材料、不同生产工艺、物理、力学性质不同的土工格栅，其加筋垫层的承载力和变形性能等皆不同，应力扩散效果也有差别，其中格栅的高强度并不能强化加筋效果。